امروزه خودروهای مجهز به جعبهدنده خودکار به دلیل راحتی در رانندگی، محبوبیت زیادی پیدا کردهاند. با این حال، به دلیل ساختار مهندسی دقیق، این قطعه به مراقبت و سرویسهای دورهای منظمی نیاز دارد.
بخش اول: چرا گیربکس اتوماتیک خراب میشود؟
در اکثر موارد، نقص فنی در سیستم انتقال قدرت ناشی از فرسودگی قطعات داخلی یا کیفیت پایین روغن است.
۱. فاسد شدن روغن واسکازین
روغن گیربکس (ATF) وظیفه روانکاری و خنککاری قطعات را دارد. اگر روغن بوی سوختگی بدهد یا رنگ آن تیره شود، یعنی زمان تعمیر یا تعویض فرا رسیده است.
۲. حرارت بیش از حد (Overheating)
گرما دشمن شماره یک قطعات پلاستیکی و لاستیکی داخل گیربکس است.
بخش دوم: نشانههای خرابی که نباید نادیده بگیرید
شناسایی به موقع علائم میتواند از هزینههای چند ده میلیونی جلوگیری کند.
لگد زدن در هنگام تعویض دنده: این مشکل معمولاً ناشی از خرابی شیربرقیها یا ساعت گیربکس است.
لغزش دنده (Slipping) : لغزش دنده نشاندهنده عدم درگیری کامل قطعات داخلی است.
مکث هنگام حرکت: این نشانه کمبود فشار هیدرولیک در سیستم است.
روشن شدن چراغ چک یا چراغ گیربکس: سیستم کامپیوتری خودرو (TCU) متوجه خطایی در سنسورها یا فشار روغن شده است.
بخش سوم: مراحل تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک
تعمیر این قطعه یک کار کاملاً مهندسی است و نیاز به ابزارهای دقیق دارد.
۱. دیاگ و عیبیابی اولیه
ابتدا کدهای خطا توسط دستگاه خوانده میشود تا مشخص شود مشکل برقی است یا مکانیکی.
۲. تست جادهای و بررسی عملکرد
کارشناس باید رفتار خودرو را در شرایط مختلف (سربالایی، ترافیک و سرعت بالا) بررسی کند.
۳. باز کردن کامل جعبهدنده
قطعات مصرفی مثل باندها و صفحات حتماً باید تعویض گردند.
بررسی مدلهای مختلف تعمیر گیربکس اتوماتیک گیربکس
برای تعمیر صحیح، باید نوع سیستم انتقال قدرت را بشناسیم:
گیربکسهای سیارهای (AT): تعمیر این مدلها به دلیل وفور قطعات، نسبتاً راحتتر است.
گیربکسهای CVT: بیشتر در خودروهای چینی و نیسان استفاده میشود.
گیربکسهای دوکلاچه (DCT): تعمیر این گیربکسها تخصص بالایی در بخش کلاچها نیاز دارد.
بخش پنجم: هزینههای تعمیر و عوامل موثر
هزینه نهایی بستگی به موارد زیر دارد:
نوع خودرو و مدل گیربکس: هزینه قطعات خودروهای آلمانی بسیار بیشتر از خودروهای داخلی یا چینی است.
میزان آسیبدیدگی: آیا فقط ساعت نیاز به تعمیر دارد یا کل گیربکس سوخته است؟
اجرت تعمیرکار و ضمانتنامه: همیشه به دنبال تعمیرگاهی باشید که خدمات خود را گارانتی میکند.
چطور از خرابی گیربکس جلوگیری کنیم؟
سرویس دورهای روغن: هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر روغن و فیلتر را تعویض کنید.
استفاده صحیح از دنده P: نگذارید وزن خودرو روی گیربکس بیفتد.
پرهیز از لانچ کردن و شتاب ناگهانی: گیربکسهای اتوماتیک برای رانندگی آرام طراحی شدهاند، نه مسابقات درگ.
عدم رانندگی در حالت خلاص (N) در سربالایی: این کار باعث قطع شدن جریان روغن و داغ شدن قطعات میشود.
جمعبندی نهایی
نادیده گرفتن ایرادات کوچک امروز، منجر به هزینههای گزاف فردا خواهد شد. با رعایت نکات نگهداری و تعویض به موقع روغن، میتوانید تا سالها بدون مشکل از خودروی خود استفاده کنید.
نیاز به مشاوره رایگان در مورد گیربکس خودروی خود دارید؟
ما آمادهایم تا با کادری مجرب و تجهیزات پیشرفته، گیربکس خودروی شما را مثل روز اول بازسازی کنیم.